شركة هوندا موتور (الشرق الأوسط وأفريقيا) تعلن عن إطلاق سيارة هوندا CR-V هايبرد الجديدة كُليًّا للأردن

عالم السياحة والاقتصاد:خاص

أطلقت شركة هوندا موتور (مكتب أفريقيا والشرق الأوسط) سيارة CR-V هايبرد الجديدة كُليًا في سوق الأردن اليوم. ولأول مرة بالنسبة لهوندا في المنطقة، ستتوافر سيارة هوندا CR-V هايبرد الجديدة كُليًا مزودة بتقنية ناقل الحركة الهجين المتقدم. ويستخدم النظام الهجين تقنية المحرك متعدد الأوضاع الذكي (i-MMD) التي تجمع بين محركين كهربائيين ومحرك بنزين بدورة احتراق أتكنسون (Atkinson cycle) وبطارية ليثيوم أيون وناقل حركة ثابت التروس لتوفير مستويات عالية من الدقة والاستجابة والكفاءة. وتتوافر فئتان من السيارة بالنسبة لسوق للأردن، هما الفئة المتوسطة والعليا وتعمل كلتا الفئتين بنظام الدفع الثنائي. ستتوافر سيارة CR-V هايبرد لدى طهبوب للسيارات وكلاء هوندا – شارع مكة.

معلومات :

• فئتان للسوق الأردني

• المرة الأولى التي تتوافر فيها سيارات هوندا الرياضية متعددة الأغراض في الأردن

• يتوافر نظام الاستشعار من هوندا “Honda Sensing” كنظام أساسي في كلتا الفئتين

• عجلات من الألومنيوم مقاس 18 بوصة في كلتا الفئتين

• أضواء LED نهارية و أضواء LED أمامية في كلتا الفئتين

• جلد داخلي وفتحة سقف بانورامية في الفئة العليا

• مقاعد قابلة للطي بنسبة 60:40 في جميع الفئات

• محرك HEV سعة 2.0 لتر مع بطارية ليثيوم أيون ومحرك كهربائي

• ناقل حركة I-MMD متغير إلكترونيًا باستمرار

التصميم الخارجي:

تحتفظ سيارة هوندا CR-V الهايبرد الجديدة بخطوطها الخارجية المعتادة، مع التمتع بتصميم متجدد متطور ورياضي. وتتميز سيارة CR-V بتصميم خارجي فريد، مع أقواس عجلات أوسع ومعالم وملامح أكثر وضوحًا على الغطاء المحرك وكذلك التصميم الخلفي ، بالإضافة إلى أحدث تصميم للكشافات الأمامية من هوندا. ويتمثل مفهوم التصميم الأساسي لسيارة CR-V الجديدة في توفير سيارات رياضية متعددة الأغراض حديثة وديناميكية تعمل بكفاءة عالية. وتهدف هوندا إلى تقديم سيارة راقية، بتصميم أنيق وعصري.

في الجزء الأمامي من السيارة، يعمل تصميمها الجريء على نفس نمط أحدث فئات سيارات “هوندا”، بما في ذلك تصميم الجناح الصلب والشكل الحديث للمصابيح الأمامية، مع أضواء تعمل خلال النهار LED والمصابيح الأمامية كجزء أساسي منها. أما في الجزء الخلفي، فتتميز سيارة CR-V هايبرد أيضًا بمصابيح خلفية LED مميزة وتصميم عجلات مثير من الألومنيوم مقاس 18 بوصة وذلك في كلتا الفئتين. وتتميز الفئة العليا أيضًا بفتحة سقف بانورامية.

 وتشمل ميزاتها القياسية الأخرى البارزة مصابيح الضباب الأمامية والخلفية وأجهزة استشعار الركن الأمامية والخلفية والمرايا الجانبية الكهربية المزودة بمؤشرات للانعطاف والإمالة لأسفل عند الرجوع للخلف وهوائي مثبت بالسقف من نوع زعنفة القرش وزخارف ممميزة من الكروم وماسحات استشعار المطر تعمل بشكل تلقائيً.

 التصميم الداخلي:

إن سيارة CR-V هايبرد تُزيد من مستوى الأناقة والرفاهية الداخلية وذلك من خلال مقصورة القيادة التي تم إعادة تصميمها بالكامل والميزات الاستثنائية المبتكرة المتوافرة بها. وتتميز مقصورتها الأكثر اتساعًا، المتوافر بها مساحة داخلية الأعلى في فئتها وكذلك أفضل مساحة للقدمين في المقعد الخلفي في فئتها، بمواد مطورة بالكامل، بما في ذلك لوحة عدادات جديدة تعمل باللمس ومقاعد مخيّطة بصورة لا مثيل لها. وتوفر الزخارف الأنيقة والمتطورة ذات التأثير الخشبي المستخدمة في بطاقات الأبواب والجزء السفلي من لوحة أجهزة القياس لوحة رائعة من الألوان الطبيعية في مقصورة سيارة CR-V الهايبرد.

 تتميز سيارة هوندا CR-V هايبرد الآن بشاشة لمس مركزية واحدة بالإضافة إلى واجهة معلومات السائق (DII) مقاس 7 بوصات المرئية من خلال عجلة القيادة. وتتضمن واجهة معلومات السائق عداد سرعة رقمي كبير ومقياس طاقة خطي مع مؤشر لحالة الشحن. وتم دمج “منطقة محتويات” في النصف السفلي من واجهة معلومات السائق، يمكن للسائق التمرير عبرها للاختيار من بين مجموعة متنوعة من المعلومات، بما في ذلك معلومات المسار الصوتي وجهات الاتصال للهاتف الذكي وكذلك معلومات الصيانة للمركبات الذكية. كما تتميز أيضًا برسم توضيحي للتدفق الحالي للطاقة، يُشير إلى مصدر طاقة المركبة وما إذا كانت البطارية مشحونة أم لا، و”دليل ECO” لاقتراح أساليب قيادة أكثر كفاءة. ويمكن للسائقين التحكم في كفاءة القيادة على مدار الرحلة وذلك عن طريق نتيجة دورة القيادة ويمكن الوصول لأكثر كفاءة في إستهلاك الوقود عن طريق كبس زر ECON . وتتميز السيارة أيضًا بنظام مراقبة انتباه السائق، المُصمم خصيصًا لاكتشاف تعب السائق وتنبيهه في حالة شروده على الطريق وذلك من خلال سلسلة من التنبيهات المرئية والصوتية.

 الجديد بالنسبة لسيارة CR-V هو استبدال ذراع ناقل الحركة التقليدي بأزرار بالضغط لإختيار السرعات بصفة إلكترونية ويمكنك تحديد وضع الوقوف (Park) والمحايد (Neutral) والقيادة (Drive) بضغطة زر. بينما يمكنك تحديد وضع القيادة للخلف بسحب الزر المخصص لذلك للخلف. وتشير مصابيح المؤشر الموجودة على الأزرار أو بجانبها إلى الوضع المحدد. وكميزة أمان إضافية، في حالة إيقاف السيارة وذراع ناقل الحركة على الوضع “القيادة” أو “الرجوع للخلف”، فسيحدد النظام تلقائيًا الوضع “ركن” إذا كان حزام أمان السائق مفكوك وباب السائق مفتوح. ويتيح نظام أذرع التبديل المثبتة على عجلة القيادة للسائق إمكانية التحكم اليدوي في اختيار ترس ناقل الحركة.

تتضمن بعض ميزات الراحة والرفاهية الرئيسية المتوفرة في سيارة CR-V هايبرد الجديدة ميزة الدخول الذكي وتشغيل المحرك عن بُعد وبدء التحكم في المناخ من خلال تعديل درجة حرارة في منطقتين داخل المقصورة وذلك في كلتا الفئتين وقنوات تكييف الهواء الخلفية ومرآة الرؤية الخلفية تلقائية التعتيم وفرامل الركن الإلكترونية ( EPB) المزودة بوظيفة التوقف المؤقت التلقائي وكاميرا الرؤية العريضة الخلفية مع الإرشادات ومنافذ USB أمامية ومنافذ شحن USB خلفية بقدرة 2.5 أمبير والضبط اليدوي لارتفاع مقعد السائق ومقاعد الركاب بدعم كهربائي أسفل الظهر وذلك في الفئة العليا فقط.

 التكنولوجيا الهجينة الجديدة:

تُعد شركة هوندا للسيارات أولى الشركات المُصنعة التي تطرح سيارات مزودة بنواقل حركة هجينة في أوروبا منذ عام 1999. ومنذ ذلك الحين، ونحن نوفر نواقل حركة هجينة لجميع السيارات، حتى أننا دمجنا أحد هذه النواقل في واحدة من أفضل سياراتنا على الإطلاق سيارة (NSX supercar). وتصدرت شركة هوندا ولا تزال في طليعة الثورة الهجينة طوال عشرين عامًا حيث جرى استخدامها في ملايين المركبات التي لا تزال تعمل حتى الآن ، فإن هوندا تمنح سيارة CR-V هايبرد ضمانًا قياسيًا لمجموعة ناقل الحركة من هوندا.*

ولأول مرة بالنسبة للسيارات الرياضية متعددة الأغراض من هوندا في المنطقة، تتوافر سيارة هوندا CR-V الجديدة كُليًا مزودة بتقنية ناقل الحركة الهجين المتقدم. ويتم تمكين نظام الأداء الهجين من هوندا من خلال تقنية المحرك متعدد الأوضاع الذكي (i-MMD)، والتي تضم محركين كهربائيين ووحدة تحكم في الطاقة ومحرك بنزين بدورة احتراق أتكنسون وبطارية ليثيوم أيون وناقل حركة مبتكر ثابت يوفر مستويات عالية من الدقة والاستجابة والكفاءة. 

جُهزت السيارة CR-V هايبرد محرك بنزين بدورة احتراق أتكنسون i-VTEC سعة 2.0 لتر، بقدرة قصوى تبلغ 143 حصانًا عند سرعة 6200 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 175 نيوتن متر عند سرعة 4000 دورة في الدقيقة ومحرك كهربائي قوي بقدرة 135 كيلو وات بعزم دوران يصل إلى 315 نيوتن متر.